Innehåll
- Vad är LNG?
- Terminaler för likvidation och förgasning
- Var produceras LNG?
- Var mottas LNG?
- Hur lagras LNG?
- Hur transporteras LNG?
- Miljöpåverkan av LNG
- Offentligt stöd och invändning mot LNG-terminaler
- Naturgas geografi
LNG-terminaler: Tecknad film av LNG-kondensations- och regasifieringsterminaler. Vid kondenseringsterminalen (till vänster) tas naturgas via rörledning från ett brunnsfält, kondenseras, lagras och laddas på LNG-fartyg. Vid regasifieringsterminalen (höger) laddas LNG i lagringstankar, regasifieras och placeras i lagring. Den komprimeras sedan och skickas in i ett pipeline-distributionssystem som levererar naturgas till slutanvändarkonsumenter.
LNG-fartyg: En LNG-transportör anslöt sig vid Bontang LNG-kondensationsterminal i East Kalimantan, Indonesien. LNG transporteras i fartygen fyra kupolformade tankar. Bild copyright iStockphoto / Mayumi Terao.
Vad är LNG?
LNG eller flytande naturgas är naturgas som tillfälligt har konverterats till en vätska. Detta görs för att spara utrymme - 610 kubikfot naturgas kan omvandlas till en enda kubikfot LNG. Omvandling av naturgas till LNG gör det enklare att lagra och lättare att transportera där rörledningar inte finns tillgängliga.
En kylprocess används för att kondensera naturgas till LNG genom att kyla den till en temperatur på minus 260 grader Fahrenheit. Denna kylprocess åtföljs vanligtvis av behandlingar som tar bort vatten, koldioxid, vätesulfid och andra föroreningar.
För att upprätthålla denna låga temperatur under lagring och transport måste LNG placeras i kryogentankar - kraftigt isolerade tankar utrustade med kylenheter.
När en transport av LNG når sin destination eller när LNG tas bort från lagring, måste den omklassificeras. Detta görs genom att värma upp LNG och låta den förångas tillbaka till naturgas. Regasifiering görs vanligtvis på en anläggning där gasen kan förvaras eller direkt i en rörledning för transport.
Terminaler för likvidation och förgasning
Det finns två typer av LNG-terminaler: 1) terminaler som omvandlar naturgas till LNG, och 2) terminaler som omvandlar LNG tillbaka till naturgas. Dessa kallas för likvidationsterminaler respektive omklassificeringsterminaler. Likvidationsterminaler är på exportens sida av transaktioner, och omklassificeringsterminaler är på importens sida av transaktioner.
Likvidationsterminaler mottar vanligtvis naturgas via rörledning från ett brunnsfält. Innan den är kondenserad måste gasen rengöras för vatten, koldioxid, vätesulfid och andra föroreningar som kan frysa, bli frätande eller störa kondensationsprocessen. När det har varit flytande, skickas LNG med pipeline till ett LNG-fartyg eller till lagring för att vänta på transport.
Förgasningsterminaler tar emot naturgas - vanligtvis med fartyg - från andra områden. Vid en förgasningsterminal kan LNG tillfälligt lagras eller skickas direkt till en förgasningsanläggning. När den har regasifierats skickas den via pipeline för distribution eller placeras i tillfällig lagring tills den behövs.
LNG terminal karta: Befintliga LNG-terminaler i USA från och med juni 2010. Kenai, Alaska, var den enda kondensationsterminalen som byggdes för export. Resten är omklassificeringsterminaler byggda för import. I april 2012 godkände den federala regeringen en plan för att konvertera Sabine, Louisiana-terminalen till en kondensationsanläggning för export av USA: s naturgas till asiatiska marknader. Bild efter Federal Energy Regulatory Commission.
Var produceras LNG?
Världens första stora transport av flytande naturgas inträffade 1964 när ett fartyg laddades med LNG i Algeriet och seglade till Le Havre, Frankrike. Före 1964 var naturgas i Algeriet en avfallsprodukt från oljeproduktionen. Det var en "avfallsprodukt" eftersom det inte fanns någon lokal marknad för naturgas och ingen rörledning för att transportera gasen till en avlägsen marknad. Naturgasen ventilerades antingen i atmosfären eller blossades ut på brunnsplatsen. Detta avfall av naturgas och nedbrytning av atmosfären fortsätter idag där det inte finns någon marknad, rörledning eller LNG-anläggning för att utnyttja gasen.
Idag exporteras LNG från platser som: Algeriet, Egypten, Nigeria, Angola, Oman, Qatar, Yemen, Ryssland, Trinidad och Tobago, Australien, Malaysia och Indonesien där naturgasproduktionen överträffar förbrukningsförmågan på lokala marknader. På dessa platser är priset på naturgas lågt eftersom det finns ett rikligt utbud med liten lokal efterfrågan. Det låga priset kompenserar kostnaderna för att bygga en LNG-kondensationsanläggning, omvandla naturgas till LNG och transportera den till en avlägsen marknad.
Var mottas LNG?
Japan, Sydkorea och Taiwan var de första stora köparna av LNG. Dessa områden har mycket höga populationer och mycket liten tillgång till inhemska fossila bränsleresurser. LNG gav dem tillgång till ett rent brinnande bränsle som var lätt att distribuera när rörledningarna var på plats. Många andra länder har nu omklassificeringsterminaler. Dessa inkluderar: Belgien, Brasilien, Kanada, Chile, Kina, Frankrike, Indien, Italien, Grekland, Mexiko, Spanien, Storbritannien och USA.
Hur lagras LNG?
LNG lagras i kraftigt isolerade lagringstankar som är speciellt konstruerade för att hålla en kall temperatur vätska. De flesta tankar är dubbelvägg med en yttervägg av tjock betong och en innervägg av högkvalitativt stål. Mellan väggarna finns ett tjockt lager av mycket effektiv isolering. Många anläggningar har underjordiska lagringstankar för ökad isolering.
Oavsett hur väl tankarna är isolerade kommer viss LNG att koka av och avdunsta som naturgas. Denna gas avlägsnas vanligtvis från tanken. Det används antingen på plats som bränsle eller kyls tillbaka till vätsketillståndet och återförs till tanken.
Hur transporteras LNG?
De flesta LNG transporteras i specialdesignade fartyg kända som "LNG-transportörer." Dessa fartyg har dubbla skrov för att skydda lasten från skador och som skydd mot läckage. Mindre mängder LNG transporteras i specialdesignade lastbilar och tåg.
Miljöpåverkan av LNG
Naturgas har en mycket lägre miljöpåverkan när den förbränns än andra fossila bränslen. Den avger mindre koldioxid, mindre partiklar och producerar mindre ask. Även om LNG bränns i form av naturgas har den en större miljöpåverkan än naturgas som inte har kondenserat. Detta beror på att LNG kräver energiförbrukning för att kondensera, transportera och regasifiera.
Efter att dessa effekter har beaktats har LNG en större miljöpåverkan än naturgas men har i allmänhet en lägre påverkan än att bränna kol eller olja. Om man anser att LNG kan ha blossat vid källan som en avfallsprodukt sänks miljöpåverkan.
Offentligt stöd och invändning mot LNG-terminaler
Offentligt stöd för LNG-projekt är vanligtvis blandat - särskilt på importsidan där ett stort antal människor kan vara belägna nära regasifieringsanläggningen. Även om vissa hoppas att LNG kommer att ge dem en pålitlig källa för ekonomisk naturgas, har andra oro för att regasifieringsanläggningen eller transportfordon kan explodera eller ta eld. Vissa människor är också oroliga för att LNG-anläggningar är terroristmål. Även om LNG har en utmärkt säkerhetshistoria, kan dessa problem inte tilldelas en sannolikhet för noll.
Naturgas geografi
Naturgas geografi förändras ständigt. Nya naturgasupptäckter, nya rörledningar och nya LNG-terminaler kan öka lokala leveranser. En ökning av det lokala utbudet kan sänka priserna som kan stimulera efterfrågan. Växande efterfrågan kan höja priserna, stimulera borraktiviteten, starta pipelineprojekt och locka investeringar i LNG-anläggningar. Geografin för naturgas är dynamisk.